- название боевых кораблей русского флота , входивших в его состав в разное время . 1) Парусный фрегат , отличившийся в период Крымской войны 1853-1856 гг. на Дальневосточном театр е военных действий. Вступил в строй в 1835 г. Строился в Петербурге на Охтинской верфи . Строитель - подполковник Корпуса корабельных инженеров И.А. Амосов . Незадолго до начала Крымской войны 21.08.1853 г. вышел из Кронштадт а для пополнения малочисленных русских морских сил на Тихом океане . В Петропавловский порт на Камчатке прибыл 19.06.1854 г. Принял участие в героической обороне Петропавловска, начавшейся после прибытия к нему 17.08.1854 г. кораблей англо-французской эскадры под командованием английского адмирала Прайса. Для усиления укреплений города с "Авроры" свезли на берег часть артиллерии, а также передали большую часть экипажа во главе с офицерами. Оставшиеся на "Авроре" орудия левого борта участвовали в бою с английскими и французскими кораблями и судами. После нескольких неудачных попыток союзников овладеть городом и его укреплениями осада Петропавловска была снята, а сами англичане и французы , понеся значительные потери , покинули Авачинскую бухту. После возвращения в Кронштадт 11.06.1857 г. фрегат вскоре был исключен из списков флота (1864). Основные тактико-технические характеристики : водоизмещение - 1,940 т., длина - 48.8 м., ширина - 12.6 м., осадка - около 4 м. Экипаж - 300 человек . Вооружение - 34 24-фунтовых и 24 24-фунтовых карронады. 2) Бронепалубный крейсер 1-го ранга. Заложен в Петербурге на судостроительной верфи завод а "Новое Адмиралтейство " в 1897 г., на воду спущен в 1900 г., вступил в строй в 1903 г. Свое название получил в честь фрегата " Аврора " - участника героической обороны Петропавловска в годы Крымской войны. Крейсер отличился в русско-японской войне 1904-1905 гг. В составе 2-й Тихоокеанской эскадры принял участие в знаменитом переходе на Дальневосточный театр военных действий из порта Либава ( Лиепая ). Участвовал в Цусимском морском сражении с японским флотом 15.05.1905 г. Несмотря на большие потери в личном составе, гибель командира крейсера капитана 1-го ранга Е.Р. Егорова и значительные повреждения, "Аврора" вместе с другими русскими крейсерами "Жемчуг" и " Олег " прорвалась через окружение кораблей противника и благополучно дошла до порта Манила , где была вскоре интернирована до конца войны. В 1906 г. возвратилась на Балтику и после ремонт а, войдя в состав учебного отряда Морского корпуса, приняла участие в нескольких походах в Атлантический и Индийский океаны , в Средиземное море . В годы первой мировой войны "Аврора" несла дозорную службу в Балтийском море, а в конце 1916 г. была поставлена на ремонт на судостроительный завод в Петрограде. Экипаж "Авроры", возглавляемый большевиками, принял активное участие в подготовке и проведении октябрьских событий в Петрограде (25.10.1917 г.). В годы Советской власти "Аврора", после восстановления и ремонта 1923 г., одной из первых вступила в состав Красного Балтийского флота. Приняла участие в Великой Отечественной войне 1941-1945 гг., в ходе которой получила серьезные повреждения. После ремонта, закончившегося 17.11.1948 г., встала на "вечную стоянку" на Неве как корабль-памятник октябрьских событий и учебная база Нахимовского училища.
- у древних римлян богиня утренней зари. У древних греков она называлась Эос.
крейсер 1-го ранга Балтийского флота . В строю с 1903, в ходе русско-японской войны 1904-05 участвовал в Цусимском сражении 1905. В 1917 на ремонт е в Петрограде. Вечером 25.10 (7.11). 1917 "А." холостым выстрелом из носового орудия дала сигнал к захвату большевиками Зимнего дворца. С 1956 - филиал Центрального военно-морского музея (С.-Петербург). В результате реставрации 1980-х гг. многие подлинные детали корабля утрачены.